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黃圃快線一標大魁河大橋順利合龍
9月4日晚上，隨著最后一車混凝土泵送完畢，標志著黃圃快線一標大魁河大橋（左幅橋）順利合龍。這較市政府考核集團的指標節點（即2018年12月底合龍）的考核目標提前了將近4個月。
大魁河大橋是黃圃快線一標兩個重要節點之一，另一節點桂州水道大橋已于今年5月22日合龍。由于大魁河舊橋已使用多年，根據設計單位勘察，舊橋需拆除重建。為不阻斷該路段現狀交通，避免對群眾出行造成較大影響，大魁河大橋分兩幅橋建設，2017年7月份，大魁河大橋右幅橋建成通車，隨即封閉舊橋拆除重建，經過一年時間的緊張施工，左幅橋也順利合龍。下階段，黃圃快線一標將重點加快桂洲水道大橋及大魁河大橋引橋及橋面系施工，抓緊剩余部分路基施工，爭取今年年底前完成該標段剩余施工任務，移交路面標施工，盡早為周邊群眾營造良好的交通出行條件。
背景資料：大魁河大全跨徑組合為：4×25m簡支小箱梁+（35+58+32）m預應力砼連續箱梁+4×25m簡支小箱梁，全橋長329.9m。主橋采用預應力砼連續箱梁，跨徑組合為（35+58+32）=125m，箱梁采用單箱雙室斜腹板斷面，半幅橋寬20.5m，兩臂懸長3.45m；引橋25m簡支小箱梁橋墩采用方柱式橋墩接預應力蓋梁，橋臺采用擋土式橋臺，下部采用群樁基礎，全橋基礎均按嵌巖樁設計。
圖、文/交建公司 黃海榮
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